Nok Air皇雀航空公司IATA: DD 三字码: NOK

皇雀航空(英语：Nok Air；SET：  NOK，泰语：นกแอร์，源自nok（นก），泰语为鸟语）是 泰国的低成本航空公司，主要经营曼谷廊曼国际机场以外的国内航班。泰国航空拥有该航空公司的第二大股份。

Nok Air นกแอร์ 皇雀航空
国际航空运输协会 国际民航组织 呼号 DD NOK NOK AIR
成立时间	2004年2月10日; 15年前
开始运营	2004年7月23日
枢纽	廊曼国际机场
二级枢纽	清迈国际机场
重点城市	普吉国际机场 仰光国际机场 坦山国际机场
常旅客计划	诺克粉丝俱乐部
联盟	价值联盟
子公司	飞鸟（51％）
机队规模	25
目的地	36
公司口号	“我们飞微笑”
母公司	诺克航空股份有限公司
交易为	设置：  挪威克朗
总公司	Rajanakarn大厦17楼，3南Sathon路，Yannawa，沙吞，曼谷，泰国
关键人物	Wutthiphum Jurangkool先生（自2019年6月14日起担任首席执行官）
收入	12312.93百万泰铢 （2014）
净收入	-471.66百万泰铢（2014）
总资产	65.69亿泰铢（2014）
权益总额	3,771.12百万泰铢（2014）
网站	www.nokair.com

 

历史

• 该航空公司成立于2004年2月，由Sky Asia Co.，Ltd.运营，并于2004年7月23日开始运营。它在2007年3月拥有130名员工，在2014年拥有1,400名员工。 Nok Air在2007年5月31日开始了其首个国际服务。 ，每天航班班加罗尔，印度。
• Nok Air服务于泰国境内最多的国内航线（24条航线）。
• 自成立以来，Nok Air基本上独立于泰国航空运营。这导致了两家公司之间的摩擦。为了获得对Nok航空公司的更大控制权，泰国航空公司试图购买其他股东的股票，尤其是Krung Thai Bank。尽管Thai Airways和Krung Thai Bank均为财政部控制的国有企业，但Krung Thai Bank拒绝将其Nok Air的股份出售给Thai Airways。此次收购将使泰国航空公司在Nok Air中的股份从39％增至49％。泰国航空对Nok航空的兴趣下降的证据出现在2017年5月，当时泰国航空的持股比例被稀释为21.57％由于不占用其新股发行的权利。因此，泰国投资者Nuttapol Chulangkul先生成为该航空公司的最大股东，拥有该公司23.77％的股份。
• 由于准备过程将在泰国证券交易所（SET）上市，因此公司名称已于2006年1月16日更改为“ Nok Airlines Company Limited”。然后，在其首次进入泰国股票市场时，将其更名为“ Nok Airlines Public Company Limited”（自2013年1月18日起），交易代码为“ NOK”。
• 2014年，Nok Air宣布与Scoot Airlines（新加坡航空的低成本子公司）成立合资公司，以总部位于曼谷Don Mueang机场的低成本支线航空公司NokScoot成立。
• 2016年6月，公司发布了新的口号“ Smileing Across Asia”。这暗示着Nok成为主导区域航空公司的战略。
• 2017年12月22日，Nok Air的首任首席执行官Patee Sarasin先生（2004年至2017年）从公司董事会辞职，他暗中退出了航空公司。

2016年的动荡

• 从2016年2月中旬开始，Nok Air取消了许多航班，并发布了一些相互矛盾的故事来解释取消情况。2月14日，约10名飞行员停工，2月25日宣布3月10日取消航班延期，17名飞行员辞职，这使该航空公司的能力受到质疑。
• Nok Air管理层和驾驶舱人员之间存在分歧，裙带关系指控以及关于飞行员忠诚度的问题。在2月26日发布的2015年财务报告中，该航空公司承认驾驶舱人员的流动率超过了正常水平，远远超出了预期。在Nok Air，只有不到200名飞行员在工作，这对于它的运营规模而言被认为太少了。
• 当时Nok Air首席执行官Patee Sarasin告诉当地媒体，在泰国收紧航空标准以符合欧洲航空安全局的规定之后，出现了问题。在美国当局于2015年12月下调泰国的航空安全评级后，泰国面临提高其航空标准的压力。
• 为了弥补飞行员的短缺，根据交通部长Arkhom Termpittayapaisith的说法，可能允许Nok将其外国飞行员的人数增加到泰国法律规定的40％上限以内。泰国民航局（CAAT）设定了40％的飞行员配额，旨在鼓励航空公司雇用更多的泰国人作为飞行员。根据劳工部的说法，飞行员在39个工作中名列前茅，其中泰国人是首选，工作范围从理发师和秘书到某些工程领域。Nok在2月雇用了32名新飞行员，使总数达到212名。

目的地

中国

• 成都 – 成都双流国际机场
• 合肥 – 合肥新桥国际机场
• 南宁 – 南宁吴Wu国际机场
• 南通 – 南通兴东机场
• 盐城 – 盐城南阳机场
• 郑州 – 郑州新郑国际机场

印度

• 古瓦哈提 – 洛普里亚·戈皮纳斯·博尔多洛国际机场

泰国

• 曼谷 – 廊曼国际机场 枢纽
• 武里喃 – 武里喃机场
• 清迈 – 清迈国际机场
• 清莱 – 湄发Lu国际机场
• 春蓬（Pathio）- 春蓬机场
• 合艾 – 合艾国际机场
• 孔敬 – 孔敬机场
• 甲米 – 甲米机场
• 南邦 – 南邦机场
• 黎府 – 黎府机场
• 夜丰颂 – 夜丰颂机场
• 湄索 – 湄索机场
• 那空拍侬 -那空拍侬机场（恢复2019年10月26日）
• 洛坤府 – 洛坤府机场
• 帕府 – 帕府机场
• 彭世洛 – 彭世洛机场
• 普吉岛 – 普吉国际机场
• 拉廊 – 拉廊机场
• 黎逸 – 黎逸机场
• 沙功那空 – 沙功那空机场
• 素叻他尼 – 素叻他尼机场
• 董里 – 董里机场
• 乌汶市 – 乌汶机场
• 乌隆他尼 – 乌隆他尼国际机场

缅甸

• 仰光 – 仰光国际机场

越南

• 胡志明市 – 新山一国际机场

杂项

Nok Air还 与其他旅游经营者一起提供前往国内岛屿目的地的渡轮服务，以及飞往老挝万象和巴色的国内和跨境旅游巴士服务。

舰队

诺克航空波音737-800，普吉国际机场 诺克航空ATR 72-200，清迈国际机场 诺克航空波音737-800在曼谷廊曼国际机场

截至2017年4月，Nok航空机队由以下飞机组成，大多数被租用：

诺克航空机队

飞机	服役中	命令	乘客人数	笔记
波音737-800	15	–	189
波音737 MAX 8	–	7	待定
庞巴迪Dash 8 Q400 NextGen	8	–	86
总	23	7

大股东

主要股东（截至2019年3月15日）	拥有股份百分比
Nuttapol Jurangkool先生	24.33％
Hathairatn Jurangkool夫人	22.15％
Thaveechat Jurangkool先生	20.94％
泰航国际公众有限公司	15.94％
Tham Chirathivatt博士	0.37％
Patee Sarasin先生	0.37％