All Nippon Airways全日本航空公司IATA:NH 三字码:ANA

全日本航空(日语:全日本空輸/ぜんにっぽんくうゆ Zen nippon kūyuAll Nippon Airways),简称全日空(日语:全日空/ぜんにっくう Zen nikkū )、ANA,是日本的航空公司,成立于1952年12月27日,为星空联盟成员,总部位于东京汐留,其商号中的“空输”为空中运输之意。原为日本营运规模第二大的航空公司,但于2010年1月日本航空破产后取而代之,成为日本第一大航空公司。

全日空航空有限公司为日本国内和国际目的地服务 ,2016年3月员工超过20,000名。 2010年5月,全日空的总客运量同比上涨7.8%,2010年前五个月其国际业务增长22%至207万人次,全日空主要的国际枢纽是在成田国际机场,大阪的关西国际机场。它的主要国内枢纽是在东京国际机场(羽田),大阪国际机场(伊丹),中部国际机场(近名古屋),以及新千岁机场(靠近札幌)。

除了 它的主线操作,ANA控制几个附属客运商,包括其地区性航空公司,全日空之翼(ANA WING)和包机承运人(charter carrier),航空日本 ( Air Japan)。其他较小的运营商包括Air Do,一个低成本航空公司,经营东京和北海道的定期航班;香草航空(Vanilla Air)为度假村和特定的国际目的地服务的低成本的运营商。Allex Cargo (ANA Cargo) 运作除日本航空以外的货机。1999年10月,该航空公司成为星空联盟会员。在2013年3月29日,全日空被宣布为一个5星级航空公司Skytrax公司。

全日空最早的前身是日本直升机和飞机 (日本ヘリコプター输送 ,Japan Helicopter and Aeroplane),这家航空公司成立于1952年12月27日,当时的IATA代码为NH,后被ANA继承。

All Nippon Airways 全日本航空

All Nippon Airways 全日本航空

全日空航空
全日本空輸
All Nippon Airways
IATA ICAO 呼号
NH ANA ALL NIPPON
成立 1952年12月27日
枢纽
  • 羽田机场 (东京)
  • 成田国际机场 (东京)
二级枢纽
  • 关西国际机场 (大阪)
  • 大阪国际机场
重点城市
  • 新千岁机场(札幌)
  • 中部国际机场(名古屋)
联盟 星空联盟
子公司
  • 全日空之翼
  • 日本航空
  • 香草航空
  • 泛美国际飞行学院
机队规模 208
目的地 73
公司口号 Inspiration of JAPAN
母公司 ANA控股公司。
司令部  日本 东京都港区东新桥一丁目5番2号 汐留城市中心
关键人物 大桥洋治(主席) 真一郎伊藤(CEO) 桃子栉(总裁)
收入 1兆4110亿日元(2011)
营业收入 970.2亿日元(2011)
净收入 281.7亿日元(2011)
总资产 2兆2亿日元(2011)
资产净值 5548.5亿日元(2011)
雇员 20000(2016)
网站 www.ana.co.jp

 

历史

  • 全日空航空于前身是日本直升机运输(日语:日本ヘリコプター輸送,英语:Nippon Helicopter),以及极东航空,两者分别在1952年12月27日与26日成立,皆是驻日盟军总司令解除日籍航空的禁航令后,因应设立的两间公司;全日空航空的IATA代码NH就是来源自Nippon Helicopter。
  • 1953年2月公司开始经营直升机业务,而于1953年12月15日开始经营来往大阪及东京的货运航线;同线的客运服务则于1954年2月1日开始。1955年,公司的网络扩展,开办来往北九州及札幌的航线,并于此时开始使用道格拉斯DC-3。
  • 1957年两间公司合并,当时原本计划改名为“全日本航空”(All Japan Airlines),但因当时的法例禁止其他航空公司使用含有日本国家航空公司日本航空(日航;Japan Airlines / Nippon Kōkū)的名字,而被拒绝使用此名称。因此,名称改为现用的全日本空输(All Nippon Airways),“航空”(Kōkū)二字改为“空输”(kūyu)。
  • 1960年代,全日空航空不断增长,1960年机队加入维克斯子爵,1961年加入了福克F27。1961年,全日空航空在东京证券交易所及大阪证券交易所上市。同年,全日空航空获准开办往冲绳的航线,但技术上冲绳的国际航线仍由美军占领。
  • 1963年,全日空航空与藤田航空(Fujita Airlines)合并,公司资本增加至40亿日圆。1964年,全日空航空引入喷射机波音727,营运东京至札幌的航线。1965年,全日空航空引进日本首架自行研发的涡轮螺旋桨飞机,YS-11,代替国内线的Convair 440。1969年,波音737开始加入全日空航空的机队。
  • 不久,全日空航空成为日本最大的国内航空公司。但是,运输省准许日航垄断国际定期航班,直至1986年。全日空航空于1971年2月3日使用波音727开办东京至香港的包机航线。
  • 1972年11月,全日空航空引入六架洛歇L-1011,是其首款广体客机,并于1974年开始服务东京至冲绳的航线,1987年亦开始执行国际航线。全日空航空原先计划购买麦道道格拉斯DC-10,但最后转为洛歇(参见洛克希德事件)。
  • 1978年,全日空航空引入波音747服务东京至札幌及福冈的航线;1983年又引入波音767服务四国航线。
  • 1986年,全日空航空开始扩展其网络至国际航线,3月3日,全日空航空开办东京至关岛的客运航线,而洛杉矶及华盛顿亦相继于当年年尾开办。全日空航空亦与美国航空达成协议,开办美国往成田的航线。
  • 全日空航空逐渐扩展其国际线服务,1987年4月开办往北京、大连、香港及悉尼航线;往首尔、伦敦、塞班岛、巴黎、纽约的航线亦逐年相继开办。1990年代,空中客车A320、A321及波音747开始加入机队。1999年10月,全日空航空正式加入星空联盟。
  • 2001年,911事件之后,乔治·布什政府宣布了航空禁令,从华盛顿杜勒斯国际机场飞往成田国际机场的全日空航空班机成为该禁令解除后,第一班从美国境内起飞的航班。
  • 2004年,全日空航空的盈利首次超越日航;面对新机场的建设及羽田机场的扩建工程,全日空航空计划翻新机队,以较多的小型飞机取代大型飞机。
  • 同年,全日空航空成立子公司Air Next,从2005年起营运来往福冈机场航线,并成为以名古屋机场为总部的中日本航空服务(中日本エアラインサービス,Nakanihon Airline Service, NAS)之主要股东。。2005年,NAS改名为中部航空,并将总部迁往中部国际机场。2010年10月时,中部航空、Air Next与日本航空网络(ANN)整并,合组为新的子公司ANA Wings。
  • 2005年7月12日,全日空航空与日本邮船(NYK)达成协议,将日本货物航空(NCA)27.6%的股份售予日本邮船。
  • 2007年,全日空航空被Air Transport World选为年度航空公司,并由FlightOnTime.info连续四年认定为伦敦至东京航线最准时的航空公司,但于2007年被日航取代。
  • 2010年9月9日,全日空航空将与私募股权基金香港第一东方投资集团,合资成立廉价航空公司乐桃航空(Peach Aviation)。全日空航空持有该公司38.67%的股份,日本政府出资的产业革新机构(INCJ)持有28%的股份,而香港第一投资集团(Hong Kong’s First Investment Group)持有剩下的33.3%的股份,这是日本允许的最大外资持股。新公司将由全日空航空独立运营,不使用全日空航空的品牌和代码,将以大阪关西国际机场为基地,逐步拓展日本国际和国内短途航线。
  • 2011年7月20日全日空航空与马来西亚廉价航空巨头亚洲航空(AirAsia)达成协议,双方将合资在日本国内成立一家新的廉价航空“亚航日本”(AirAsia Japan),以东京成田机场为基地。亚航将占合资公司33%表决权股股票、16%无表决权股股票,全日空航空占剩余51%。2013年6月25日全日空航空终止与亚洲航空的合作关系,全日空航空购回亚航日本余下33%股权,而亚航日本租用的五架A320空中客车机队,也于11月前陆续交还予亚洲航空,同年全日空航空成立新廉价航空香草航空,并首航台北。
  • 2012年4月,全日空航空与旗下合并财务报表子公司日空航空(エアーニッポン株式会社,ANK)进行合并,以全日空航空作为存续公司,原属ANK的机队与航线皆收归全日空航空。
  • 2012年2月17日,全日空航空宣布将实施控股公司制,全日空航空原有的法人“全日本空输株式会社”更名为“全日空控股株式会社”(ANA Holdings),原全日空航空的所有业务转由新成立的“全日本空输株式会社”承接,于2013年4月2日实施。此外,全日空集团也全面淘汰昔日以达·芬奇的直升机画作为概念的旧标志,转用目前的识别标志。
  • 2014年8月7日,全日空航空首架波音787-981——机身编号JA830A的新购客机正式投入营运,首航东京羽田(HND)至福冈(FUK)的Nh441航班,是波音787-9型的全球首次商业飞行纪录。

航点

全日空航空有很广泛的国内线网络,几乎覆盖整个日本,北至北海道,南至冲绳;而国际线网络则覆盖中国、香港、韩国、中国台湾、东南亚、美洲及西欧。全日空航空主要的国际线枢纽是成田国际机场,其一号客运大楼的南翼由全日空航空及星空联盟其他会员专用。

日本国内航线

 

都道府县 国家 航点 机场 IATA IACO 备注/航班号(仅显示东京出发全日空航空实际执飞航班)
东京  日本 成田 成田国际机场# NRT RJAA 总部所在地
东京  日本 羽田 东京国际机场# HND RJTT 总部所在地
大阪  日本 丰中、池田 大阪国际机场 ITM RJOO NH961、NH013、NH015、NH017、NH019、NH021、NH023、NH025、NH027、NH031、NH033、NH035、NH037、NH039、NH041、Nh4177、Nh4179
大阪  日本 泉佐野 关西国际机场# KIX RJBB NH141、NH145、NH147、NH149
北海道  日本 札幌 新千岁机场# CTS RJCC NH963、NH051、NH053、NH055、NH057、NH059、NH061、NH063、NH065、NH067、NH069、NH071、NH073、NH075、NH077、NH079、Nh4153、Nh4155
爱知  日本 名古屋 中部国际机场 NGO RJGG Nh437、Nh439
广岛  日本 广岛 广岛机场 HIJ RJOA NH671、NH673、NH675、NH677、NH679、NH681、NH683、NH685、NH687
福冈  日本 福冈 福冈机场 FUK RJFF Nh439、Nh441、Nh443、Nh445、Nh447、Nh449、Nh451、Nh453、Nh455、Nh457、Nh459、Nh461、Nh463、Nh465、Nh467、Nh4141、Nh4143、Nh4145
冲绳  日本 那霸 那霸机场# OKA ROAH NH121、NH123、NH125、NH127、NH129、NH131、NH133、NH135、NH137、NH139、Nh4159
北海道  日本 旭川 旭川机场 AKJ RJEC
北海道  日本 利尻 利尻机场 RIS RJEO
北海道  日本 稚内 稚内机场 WKJ RJCW NH571
北海道  日本 纹别 纹别机场 MBE RJEB NH845
北海道  日本 女满别 女满别机场 MMB RJCM
北海道  日本 中标津 中标津机场 SHB RJCN NH837
北海道  日本 钏路 钏路机场 KUH RJCK NH741、NH743
北海道  日本 带广 带广机场 OBO RJCB NH853、NH863、NH865
北海道  日本 函馆 函馆机场 HKD RJCH NH863、NH865
秋田  日本 秋田 大馆能代机场 SYO RJSY NH787、NH789
秋田  日本 秋田 秋田机场 AXT RJSK NH871、NH873、NH875、NH877、NH879
宫城  日本 仙台 仙台机场 SDJ RJSS Nh4235
山形  日本 酒田 庄内机场 SYO RJSY NH893、NH895、NH897、NH899
福岛  日本 福岛 福岛机场 FKS RJSF
东京  日本 大岛 大岛机场 OIM RJTO NH1843
东京  日本 三宅岛 三宅岛机场 MYE RJTQ NH1849
东京  日本 八丈岛 八丈岛机场 HAC RJTH NH821、NH823、NH829
静冈  日本 静冈 静冈机场 FSZ RJNS
新潟  日本 新潟 新潟机场 KIJ RJSN Nh4239
石川  日本 小松 小松飞行场 KMQ RJNK NH751、NH753、NH755、NH757、NH759
石川  日本 轮岛 能登机场 NTQ RJNW NH747、NH749
富山  日本 富山 富山机场 TOY RJNT NH881、NH883、NH885、NH887、NH889、NH891
兵库  日本 神户 神户机场 UKB RJBE NH411、NH413、NH415
冈山  日本 冈山 冈山机场 OKJ RJOB NH651、NH653、NH655、NH657、NH659
山口  日本 宇部 山口宇部机场 UBJ RJDC NH691、NH693、NH695、NH697、NH699
山口  日本 岩国 锦带桥机场 IWK RJOI NH631、NH633、NH635、NH637
鸟取  日本 鸟取 鸟取机场 TTJ RJOR Nh493、Nh495、Nh497、Nh499
鸟取  日本 米子 美保飞行场 YGJ RJOH NH811、NH813、NH815、NH817、NH819、NH987
岛根  日本 益田 石见机场 IWJ RJOW NH575
香川  日本 高松 高松机场 TAK RJOT NH531、NH533、NH535、NH537、NH539、NH997
德岛  日本 德岛 德岛飞行场 TKS RJOS Nh481、Nh483、Nh485、Nh487
爱媛  日本 松山 松山机场 (日本) MYJ RJOM NH583、NH585、NH589、NH593、NH595、NH599
高知  日本 高知 高知龙马机场 KCZ RJOK NH561、NH563、NH565、NH569
福冈  日本 北九州 北九州机场 KKJ RJFR
佐贺  日本 佐贺 佐贺机场# HSG RJFS NH451、NH453、NH455
大分  日本 国东 大分机场 OIT RJFO NH191、NH193、NH197、NH199
熊本  日本 益城 熊本机场 KMJ RJFT NH641、NH643、NH645、NH647、NH649
长崎  日本 长崎 长崎机场 NGS RJFU NH661、NH663、NH667、NH669
长崎  日本 壹岐 壹岐机场 IKI RJDB
长崎  日本 对马 对马机场 TSJ RJDT
长崎  日本 五岛 福江机场 FUJ RJFE
宫崎  日本 宫崎 宫崎机场 KMI RJFM NH601、NH603、NH609、NH613、NH617
鹿儿岛  日本 雾岛 鹿儿岛机场 KOJ RJFK NH619、NH621、NH623、NH625、NH627、NH629
冲绳  日本 宫古岛 宫古机场 MMY ROMY
冲绳  日本 石垣 石垣机场 ISG ROIG NH091

国际航线

地区 国家 航点 机场 IATA IACO 备注/航班号(仅显示全日本空输自营航班之班号)
北美  美国 纽约 肯尼迪国际机场 JFK KJFK 东京成田 – NH010/NH009、NH104/NH103 所有航班与泰国国际航空及美国联合航空联号经营 NH010/NH009与新加坡航空联号经营
北美  美国 纽约 纽瓦克自由国际机场 EWR KEWR 东京成田 – NH6452/NH6453 由美国联合航空实际飞航
北美  美国 华盛顿 杜勒斯国际机场 IAD KIAD 东京成田 – NH002/NH001 与新加坡航空、泰国国际航空及美国联合航空联号经营
北美  美国 洛杉矶 洛杉矶国际机场 LAX KLAX 东京成田 – NH006/NH005 与加拿大航空、泰国国际航空及美国联合航空联号经营 东京羽田 – NH106/NH105 与美国联合航空联号经营
北美  美国 旧金山 旧金山国际机场 SFO KSFO 东京成田 – NH008/NH007 与泰国国际航空联号经营
北美  美国 芝加哥 奥黑尔国际机场 ORD KORD 东京成田 – NH012/011、NH114/113 所有航班与泰国国际航空及美国联合航空联号经营 NH114/NH113与新加坡航空联号经营
北美  美国 西雅图 西雅图-塔科马国际机场 SEO KSEA 东京成田 – NH178/NH177 与泰国国际航空及美国联合航空联号经营
北美  美国 圣荷西 诺曼·峰田圣荷西国际机场 SJC KSJC 东京成田 – NH172/NH171 与泰国国际航空及美国联合航空联号经营
北美  美国 休士顿 乔治·布什洲际机场 IAH KIAH 东京成田 – NH174/173 与美国联合航空联号经营
北美  美国 檀香山 檀香山国际机场 HNL PHNL 东京成田 – NH184/NH183、NQ182/NQ181 由Air Japan执飞 所有航班与美国联合航空联号经营NQ182/NQ181与全日空航空及韩亚航空联号经营 东京羽田 – NH186/NH185 与夏威夷航空及美国联合航空联号经营
北美  加拿大 温哥华 温哥华国际机场 YVR CYVR 东京羽田 – NH116/NH115 与加拿大航空及美国联合航空联号经营
北美  加拿大 多伦多 皮尔逊国际机场 YYZ CYYZ 由加拿大航空实际飞航
北美  关岛 关岛 关岛国际机场 GUM PGUM 由美国联合航空实际飞航
欧洲  英国 伦敦 希斯路机场 LHR EGLL 东京羽田 – Nh411/Nh412 与维珍航空联号经营
欧洲  法国 巴黎 戴高乐机场 CDG LFPG 东京羽田 – Nh415/Nh416
欧洲  德国 法兰克福 法兰克福机场 FRA EDDF 东京羽田 – Nh403/Nh404、Nh423/Nh424 所有航班与德国汉沙航空联号经营
欧洲  德国 慕尼黑 慕尼黑机场 MUC EDDM 东京羽田 – Nh417/Nh418与德国汉沙航空联号经营
欧洲  德国 杜塞尔多夫 杜塞尔多夫国际机场 DUS EDDL 东京成田 – Nh409/Nh410与德国汉沙航空联号经营
欧洲  比利时 布鲁塞尔 布鲁塞尔机场^ BRU EBBR 东京成田 – Nh431/Nh432
欧洲  瑞士 苏黎世 苏黎世机场 CDG LFPG 由瑞士国际航空实际飞航
欧洲  奥地利 维也纳 维也纳国际机场 VIE LOWW 由奥地利航空实际飞航
欧洲  土耳其 伊斯坦布尔 阿塔蒂尔克国际机场 IST LTBA 由土耳其航空实际飞航
中东  阿联酋 阿布扎比 阿布扎比国际机场 AUH OMAA 由阿提哈德航空实际飞航
南亚  印度 德里 英迪拉·甘地国际机场 DEL VIDP 东京成田 – NH827/NH828
南亚  印度 孟买 孟买国际机场 BOM VABB 东京成田 – NH829/NH830与捷特航空联号经营
东南亚  新加坡 新加坡 樟宜机场 SIN WSSS 东京成田 – NH801/802、NH845/846 东京羽田 – NH841/842、NH843/844 所有航班与新加坡航空联号经营 NH801/NH802、NH845/846、NH841/NH842、NH844与加拿大航空及美国联合航空联号经营
东南亚  泰国 曼谷 苏凡纳布机场# BKK VTBS 东京成田 – NH805/NH806、NH807/NH808 所有航班与捷特航空联号经营 NH805/NH806、NH808与加拿大航空联号经营 NH805/NH806与泰国国际航空联号经营 东京羽田 – NH847/NH848、NH849/NH850 所有航班与泰国国际航空联号经营 NH848、NH849与泰国国际航空联号经营 NH849/NH850与加拿大航空联号经营 NH847、NH850与埃塞俄比亚航空联号经营
东南亚  马来西亚 吉隆坡 吉隆坡国际机场^ KUL WMKK 东京成田 – NH815/NH816 所有航班与加拿大航空及美国联合航空联号经营
东南亚  越南 胡志明市 新山一国际机场 SGN VVTS 东京成田 – NH831/NH832 与越南航空联号经营
东南亚  越南 河内 内排国际机场 HAN VVNB 东京羽田 – NH857/NH858 与越南航空联号经营
东南亚  印尼 登巴萨 伍拉·赖国际机场 DPS WADD 由 印尼鹰航实际飞航
东南亚  印尼 雅加达 苏加诺-哈达国际机场 CGK WIII 东京成田 – NH835/NH836 东京羽田 – NH855/NH856 所有航班与印尼加鲁达航空联号经营
东南亚  菲律宾 马尼拉 尼诺伊·阿基诺国际机场 MNL RPLL 东京成田 – NH819/NH820 东京羽田 – NH869/NH870 所有航班与菲律宾航空联号经营
东南亚  菲律宾 宿务 麦克坦-宿雾国际机场 CEB RPVM 由菲律宾航空实际飞航
东南亚  缅甸 仰光 仰光国际机场 RGN VYYY 东京成田 – NH813/NH814
大洋洲  澳大利亚 悉尼 悉尼机场^ SYD YSSY 东京羽田 – NH879/880(2015年12月11日起)
大洋洲  新西兰 奥克兰 奥克兰机场 AKL NZAA 由新西兰航空实际飞航
东亚  中国台湾 台北 台北桃园国际机场# TPE RCTP 东京成田 – NH823/NH824 与长荣航空联号经营
东亚  中国台湾 台北 台北松山机场 TSA RCSS 东京羽田 – NH851/NH852、NH853/NH854 所有航班与长荣航空联号经营
东亚  韩国 首尔 仁川国际机场 ICN RKSI 客运航机由韩亚航空飞航
东亚  韩国 首尔 金浦国际机场 GMP RKSS 东京羽田 – NH861/NH862、NH865/NH866、NH867/NH868 所有航班与韩亚航空联号经营
东亚  中国 北京 首都国际机场 PEK ZBAA 东京成田 – NH905/NH906、NH955/NH956 东京羽田 – NH961/NH962 大阪关西 – NH979/NH980 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚  中国 上海 浦东国际机场# PVG ZSPD 东京成田 – NH919/NH920、NH921/NH922、NH959/NH960 大阪关西 – NH973/NH974、NH975/NH976 名古屋 – NH939/NH940 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚  中国 上海 虹桥国际机场 SHA ZSSS 东京羽田 – NH969/NH970 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚  中国 大连 周水子国际机场# DLC ZYTL 东京成田 – NH903/NH904 大阪关西 – NH945/NH946 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚  中国 沈阳 桃仙国际机场 SHE ZYTX 东京成田 – NH925/NH926 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚  中国 天津 滨海国际机场 TSN ZBTJ 客运航机由中国国际航空实际运航
东亚  中国 济南 遥墙国际机场 TNA ZSJN 由山东航空实际运航
东亚  中国 青岛 流亭国际机场# TAO ZSQD 东京成田 – NH927/NH928 大阪关西 – NH977/NH978 所有航班与中国国际航空及山东航空联号经营
东亚  中国 成都 双流国际机场 CTU ZUUU 东京成田 – NH947/NH948 与中国国际航空联号经营
东亚  中国 重庆 江北国际机场 CKG ZUCK 由中国国际航空实际飞航
东亚  中国 广州 白云国际机场# CAN ZGGG 东京成田 – NH933/NH934 与中国国际航空及深圳航空联号经营
东亚  中国 深圳 宝安国际机场 SZX ZGSZ 由中国国际航空和深圳航空实际飞航
东亚  中国 杭州 萧山国际机场 HGH ZSHC 东京成田 – NH929/930 大阪关西 – NH951/NH952 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚  中国 福州 长乐国际机场 FOC ZSFZ 由深圳航空实际运航
东亚  中国 厦门 高崎国际机场# XMN ZSAM 东京成田 – NH935/936 与中国国际航空联号经营
东亚  中国 无锡 硕放国际机场 WUX ZSWX 由深圳航空实际运航
东亚  香港 香港 香港国际机场# HKG VHHH 东京成田 – NH809/NH810、NH811/NH812 所有航班与加拿大航空联号经营 NH809/NH810与印度捷特航空联号经营 NH809与新西兰航空联号经营 NH810/NH811与南非航空及埃塞俄比亚航空联号经营 NH811/NH812与美国联合航空联号经营 东京羽田 – NH839/840、NH859/860 NH839、NH860与美国联合航空联号经营 NH859/NH860与南非航空联号经营 大阪关西 – NH873/874 与新西兰航空、印度捷特航空及南非航空联号经营 名古屋 – NH875/876 与新西兰航空及南非航空联号经营
东亚  澳门 澳门 澳门国际机场 MFM VMMC 由澳门航空实际运航

已停办航点

  •  意大利
    • 米兰 – 马尔彭萨国际机场
    • 罗马 – 列奥那多·达芬奇国际机场
  •  俄罗斯
    • 莫斯科 – 舍列梅季耶夫国际机场
  •  美国
    • 奥兰多 – 奥兰多国际机场(Orlando Int’l Airport)
  •  澳大利亚
    • 布里斯班 – 布里斯班国际机场

机队

截至2015年4月,全日空航空客机机龄为10.3年,拥有以下飞机:

全日空航空机队

机型 数量 已订购 载客量 备注
F C P Y 总数
空中客车A320-211 12 0 0 0 20 0 166 90 166 110 国内航线专用,陆续退役
空中客车A320neo 0 7 TBA
空中客车A321neo 0 23 TBA
空中客车A380-800 0 3 TBA 预计于2018年交付,并投放在太平洋航线。
波音737-781 10 0 0 8 0 112 120 国内航线专用,陆续退役
波音737-781ER 2 0 0 24 38 20 0 0 44 38 国际航线专用
波音737-881 31 0 0 8 8 0 0 158 159 166 167 国内航线专用,2015年全部运抵
波音767-381 16 0 0 0 10 260 270 国内航线专用,陆续退役并被波音787取代(未计入已改装货机的型号)
波音767-381ER 25 0 0 0 0 35 35 0 0 0 10 179 167 260 214 202 270 JA614A涂上星空联盟色彩 270座为国内线版本 将陆续退役并被波音787取代(未计入已改装货机的型号)
波音777-281 16 0 0 0 21 384 405 JA711A、JA712A涂上星空联盟色彩 国内线专用 将陆续退役并被波音787取代
波音777-281ER 12 0 0 0 35 70 21 0 36 384 271 117 405 336 223 405座版本为国内线专用(JA741A|JA742A|JA743A|JA744A|JA745A\JA707A)
波音777-381 7 0 0 0 21 493 514 国内线专用 JA754A涂上神奇宝贝主题涂装
波音777-381ER 20 8 8 8 8 77 44 52 24 24 24 138 137 166 247 213 250 国际航线专用 JA731A涂上星空联盟色彩 不设特级经济舱的飞机配备Inspiration of Japan新内舱 (新一批77W客机的首架,JA790A已于2015年3月27日交付)
波音777-9X 20 TBA
波音787-881 32 4 0 0 0 0 0 46 46 42 12 12 0 21 0 0 0 112 102 180 252 323 158 169 222 264 335 158座为国际长程线第一版(已废止) 169座为国际长程线第二版(JA805/JA806A/JA813A/JA814A/JA820A/JA822A/JA823A/JA824A/JA827A/JA828A) 264座为国内版本
波音787-981 5 39 0 0 18 377 395 全日空航空首架波音787-981编号JA830A于2014年8月7日正式投入营运,首航Nh441航班:东京羽田(HND)-福冈(FUK),395座为国内版本
波音787-10 0 3 有待确定
三菱MRJ90 0 15 有待确定 2016年投入服务
总数 188 122

机队最新数据(截止2015年3月)

机型 飞机数量 座位数
234
B777-300 27 212?514
B777-200 28 223?405
B787-9 2 395
B787-8 32 169?335
B767-300 42 202?270
B767-300F 10 货机
B737-800 31 166?176
B737-700 12 38?120
B737-500 17 126
A320-200 12 166/180
DHC-8-400 21 74
234

已退役机型

  • 空中客车A321-200
  • 波音727-100
  • 波音727-200
  • 波音737-200
  • 波音737-500
  • 波音747SR
  • 波音747-200B
  • 波音747-400
  • 波音747-400D
  • 波音767-200
  • 康威尔240
  • 德哈维兰苍鹭
  • 维克斯子爵
  • 福克F27
  • YS-11
  • 洛克希德三星

747机队退役和替换工作

全日空航空的最后两架波音747型客机于2014年3月退役(最后一架次班机于2014年3月31日执行东京羽田–冲绳航线后正式退役),ANA于2014年年初举办了名为“Thanks Jumbo”(致谢珍宝客机)的纪念活动。

2006 年开始,大阪伊丹机场实施噪音管制并对进出港的四引擎喷射客机加以限制。2014年01月12日一架全日空航空747再次降落伊丹机场,该机场给予本航班 噪音限制豁免权。全日空航空社长篠辺修在2013年年底谈到747时,感到惋惜的说:“我认为这是一架绝妙的飞机,它是史无前例的。”

代码共享

全日空航空共与以下航空公司实行代码共享:

日本国内线

  • IBEX航空(IBX)
  • 北海道国际航空(ADO)
  • 亚洲天网航空(SNA)
  • 星悦航空(SFJ)
  • 东方空桥(ORC)

国际线

以下标示星号(*)者为星空联盟成员。

  •  联合航空*
  •  United Express*
  •  加拿大航空*
  •  奥地利航空*
  •  长荣航空*
  •  汉莎航空*
  •  泰国国际航空*
  •  韩亚航空*
  •  澳门航空
  •  捷特航空
  •  阿提哈德航空
  •  中国国际航空*
  •  深圳航空*
  •  新加坡航空*
  •  卡塔尔航空
  •  LOT波兰航空*
  •  瑞士国际航空*
  •  南非航空*
  •  土耳其航空*
  •  维珍航空

已经终止的合作关系

  •  俄罗斯航空
  •  墨西哥航空(退出星空联盟)
  •  日本货物航空

事故及空难

据2004年12月的统计,全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司,平均每一百万班机只有0.22次意外。

  • 1958年8月12日,全日空航空25号班机,一架道格拉斯DC-3客机(注册编号:JA5045)坠毁,是全日空航空的首次事故。
  • 1960年3月16日,全日空航空一架C-47运输机(注册编号:JA5018),在名古屋飞行场着陆后准备滑行往停机坪,同时,日本航空自卫队一架F-86D战斗机,正从同一跑道起飞。该架战斗机与全日空航空的机尾相撞,战斗机坠毁焚烧,只有机长生还。
  • 1966年2月4日,全日空航空一架波音727客机(注册编号:JA8302),正下降准备降落羽田机场34R(VFR)跑道,在机场的东南偏东的12公里东京湾坠毁,全机解体沉没,机上133人全部罹难。
  • 1966年11月13日,全日空航空一架YS-11客机(注册编号:JA8658),在松山机场降落的航道比平常稍高,着陆在跑道460米处。在跑道滑行170米后重飞,到高度230-330呎时,客机转左失速,在海上坠毁,机上50人全部罹难。
  • 1971年7月30日,全日空航空58号班机一架波音727客机(注册编号:JA8329),由新千岁机场往羽田机场,在FL280巡航时,与一架日本航空自卫队F-86F战斗机在岩手县雫石町上空相撞,全日空航空机上162人全部罹难,战机机师于飞机坠毁前弹出机外生还。
  • 1995年6月21日,全日空航空857号班机为一架波音747SR-81客机(注册编号:JA8146),从羽田机场往函馆机场时被一名男子劫持,最后航机安全降落北海道,劫机犯被逮捕,一名乘客受伤。
  • 1999年7月23日,全日空航空61号班机,一架波音747-481D客机(注册编号:JA8966),从羽田机场往新千岁机场时被劫持,机长被杀,劫机者随即被其他机组人员制服,无人受伤。
  • 2007年3月4日,全日空航空114号班机从天津往名古屋,在天津滨海国际机场准备起飞时,在由牵引车拖至起飞跑道的过程中,飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。
  • 2007年3月13日,全日空航空1603号班机一架庞巴迪Dash 8 Q400客机从大阪国际机场往高知机场,降落时因起落架故障,尝试多种方法皆无法放下,于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后,最终成功降落,无人受伤,事后此故障机宣告退役。
  • 2008年4月17日,全日空航空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场,起飞后起落架无法正常收回,15分钟后折返福冈机场紧急降落,在降落过程中起落架因机轮部分锁死,摩擦地面冒出火花,最后成功刹停,无人受伤。
  • 2011年6月28日,搭乘34人(包括机组人员)、使用庞巴迪Dash 8-Q300客机运营的全日空航空1613号班机在大阪湾上空约2000米处,左侧引擎发出异响;机长关闭引擎并折返大阪机场,飞机安全降落,事件中并未造成人员伤亡。
  • 2012年6月20日,从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机(JA610A)在成田机场降落时,机体受到冲击导致前部机体外板产生形变,所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中,但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

奖项

Skytrax评估

年度 奖项 排名
2007 4星级航空公司 不适用
2011 最佳机场服务航空公司 第1名
2011 亚洲地区最佳航空公司员工服务 第1名
2012 4星级航空公司 不适用
2012 全球最佳航空公司 第5名
2013 5星级航空公司 不适用
2013 全球最佳航空公司 第4名
2013 最佳机场服务航空公司 第1名
2013 最佳机舱清洁航空公司 第1名
2014 5星级航空公司 不适用
2014 全球最佳航空公司 第6名
2014 最佳机场服务航空公司 第1名
2015 5星级航空公司 不适用
2015 全球最佳航空公司 第7名
2015 最佳机场服务航空公司 第1名
2015 亚洲地区最佳航空公司员工服务 第1名

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