Aerolineas Argentinas阿根廷航空公司IATA: AR 三字码: 044
阿根廷航空 （AerolíneasArgentinas，正式为Aerolíneas Argentinas SA）[5]是阿根廷最大的航空公司[6]，也是该国的 旗舰航空公司。[7]该航空公司成立于1949年，由四家公司合并而成，并于1950年12月开始运营。由伊比利亚（Iberia）领导的财团在1990年控制了该航空公司，在经历了严重的财务困难时期之后，格鲁波·马桑斯（Grupo Marsans）于2001年收购了该公司及其子公司，濒临破产。该公司由阿根廷政府经营自2008年下半年起，西班牙从西班牙航空公司手中接管该国，从而重新获得了对该航空公司的控制权。截至2014年12月，阿根廷航空公司（AerolíneasArgentinas）为国有。它的总部设在布宜诺斯艾利斯。天合联盟成员资格已于2012年8月下旬获得；该航空公司的货运部门于2013年11月成为天合联盟货运的成员。
Aerolineas Argentinas阿根廷航空公司
AerolíneasArgentinas及其姊妹公司AustralLíneasAéreas有两个枢纽，分别位于布宜诺斯艾利斯，分别是Aeroparque Jorge Newbery和Ministro Pistarini International Airport。它的窄体机队用于国内和地区航线，由波音737-700、737-800和737 MAX 8组成，而洲际和越洋航线则由宽体 空客A330-200和A340-300进行。
阿根廷航空公司
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| 成立 | 1949年5月14日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开始操作 | 7 december1950 | ||||||
| 枢纽 | Aeroparque豪尔赫·纽贝里 | ||||||
| 次级枢纽 | Ministro Pistarini国际机场 | ||||||
| 重点城市 |
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| 常客计划 | Aerolineas + | ||||||
| 机场休息室 | 沙龙秃鹰 | ||||||
| 联盟 | 天合联盟 | ||||||
| 子公司 |
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| 机队规模 | 55 | ||||||
| 目的地 | 58 | ||||||
| 公司的口号 | Up high in the sky | ||||||
| 母公司 | 阿根廷政府(100%) | ||||||
| 总部 | 布宜诺斯艾利斯,阿根廷 | ||||||
| 关键人物 | Isela Costantini(首席执行官) | ||||||
| 收入 | 美元2.037欧元(2013财政年度)(包括所有子公司) | ||||||
| 净收益 | – – – – – -251美元百万(2013财政年度)(包括所有子公司) | ||||||
| 总资产 | 美元1.627欧元(2012财政年度)(包括所有子公司) | ||||||
| 员工 | 11515年 | ||||||
| 网站 | www.aerolineascom | ||||||
目的地
| 国家 | 市 | 飞机场 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 阿根廷 | 布兰卡港 | 司令官埃斯波拉机场 | – | |
| 阿根廷 | 布宜诺斯艾利斯 | 霍尔赫纽贝 | 枢纽 | |
| 阿根廷 | 布宜诺斯艾利斯 | 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 | 枢纽 | |
| 阿根廷 | 里瓦达维亚海军准将城 | 一般恩里克莫斯考尼国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 康科迪亚 | 康考迪亚机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 科尔多瓦 | Ingeniero安布罗西奥LV的Taravella国际机场 | 重点城市 | |
| 阿根廷 | 科连特斯 | 医生费尔南多Piragine Niveyro国际机场 | – | |
| 阿根廷 | CutralCó | CutralCó机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 卡塔马卡 | 科罗内尔费利佩·瓦雷拉国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 卡拉法特 | 阿曼多司令陀国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 溢达 | 溢达机场 | – | |
| 阿根廷 | 台塑 | 晶华国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 罗卡将军 | 阿图罗翁Illia机场博士 | 终止 | |
| 阿根廷 | 格雷戈雷斯省长镇 | 格雷戈雷斯省长镇机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 伊瓜苏 | 卡塔拉塔斯德尔伊瓜苏国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 胡胡伊 | Gobernador奥拉西奥·古兹曼国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 拉昆布雷 | 拉昆布雷机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 拉里奥哈 | 匹维森特Almandos阿尔莫纳西德机场 | – | |
| 阿根廷 | 拉戈阿根廷 | 拉戈阿根廷机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 正在进行，马拉圭 | 里瓦达维亚D.里卡多·所罗门机场 | 季节 | |
| 阿根廷 | 马德普拉塔 | 皮亚佐拉国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 门多萨 | 州长弗朗西斯科·加布里埃利国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 蒙特卡塞罗斯 | 蒙特卡塞罗斯机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 内乌肯 | 总统庇隆国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 奥兰 | 奥兰机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 帕索德洛斯利布雷斯 | 帕索德洛斯利布雷斯机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 莫雷诺 | 莫雷诺机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 波萨达斯 | 解放者秘书长何塞·圣马丁机场 | – | |
| 阿根廷 | 罗克萨恩斯培尼亚总统城 | 罗克萨恩斯培尼亚总统城机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 马德林港 | 萨尔瓦多德卫尔彻机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 雷西斯滕 | 雷西斯滕西亚国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 里奥加耶戈斯 | PILOTO民事诺韦尔托·费尔南德斯国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 里奥格兰德 | 爱马仕基哈达国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 里奥翁 | 拉斯维加斯矿泉机场 | – | |
| 阿根廷 | 里奥透比欧 | 里奥透比欧机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 罗萨里奥 | 马尔维纳斯群岛国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 萨尔塔 | 马丁米格尔·格梅斯国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣卡洛斯 – 德巴里洛切 | 圣卡洛斯 – 德巴里洛切机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣胡安 | 多明戈·福斯蒂诺·萨米恩托机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣朱利安 | Capitan的何塞·丹尼尔·巴斯克斯机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 圣路易斯 | 旅长市长塞萨尔·劳尔·奥赫达机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣马丁洛斯安第斯 | Aviador卡洛斯·坎波斯机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣米格尔 – 德图库曼 | 中尉一般本杰明·Matienzo国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣诞老人 | 圣克鲁斯港机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 圣拉斐尔 | 圣拉斐尔机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣达菲 | 酱Viejo的机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣罗莎 | 圣罗莎机场 | – | |
| 阿根廷 | 圣地亚哥 – 德尔埃斯特罗 | Vicecomodoro安赫尔拉巴斯阿拉贡内斯机场 | – | |
| 阿根廷 | 乌斯怀亚 | 阿根廷马尔维纳斯国际机场 | – | |
| 阿根廷 | 别德马 | Gobernador埃德加多·卡斯特罗机场 | – | |
| 阿根廷 | 别墅格塞尔 | 别墅格塞尔机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 塔塔加尔 | 塔塔加尔“一般恩里克莫斯考尼”机场 | 终止 | |
| 阿根廷 | 特雷利乌 | 提督马科斯A.扎尔机场 | – | |
| 澳大利亚 | 墨尔本 | 墨尔本Tullamarine机场 | 终止 | |
| 澳大利亚 | 悉尼 | 悉尼机场 | 终止 | |
| 玻利维亚 | 科恰班巴 | 豪尔赫Wilstermann国际机场 | 终止 | |
| 玻利维亚 | 拉巴斯 | 奥尔托国际机场 | 终止 | |
| 玻利维亚 | 圣克鲁斯塞拉利昂 | 维鲁维鲁国际机场 | – | |
| 玻利维亚 | 雅古巴 | 雅古巴机场 | 终止 | |
| 巴西 | 巴西利亚 | 巴西利亚国际机场 | 终止 | |
| 巴西 | 库里提巴 | 阿方索·佩纳国际机场 | – | |
| 巴西 | 弗洛里亚诺波利斯 | 埃尔西利·乌鲁兹国际机场 | 时令的 | |
| 巴西 | 纳塔尔 | 奥古斯托塞维罗国际机场 | 终止 | |
| 巴西 | 阿雷格里港 | 小萨尔加多国际机场 | – | |
| 巴西 | 累西腓 | 累西腓/瓜拉拉皮斯 – 吉尔贝托·弗雷雷国际机场 | 终止 | |
| 巴西 | 里约热内卢 | Galeão国际机场 | – | |
| 巴西 | 萨尔瓦多 | Deputado路易斯·爱德华多·Magalhães的国际机场 | – | |
| 巴西 | 圣保罗 | Guarulhos国际机场 | – | |
| 加拿大 | 蒙特利尔 | 蒙特利尔 – 米拉贝勒国际机场 | 终止 | |
| 加拿大 | 多伦多 | 多伦多皮尔逊国际机场 | 终止 | |
| 智利 | 安托法加斯塔 | 塞罗莫雷诺国际机场 | 终止 | |
| 智利 | 蓬塔阿雷纳斯 | 总统卡洛斯·伊瓦涅斯坎波国际机场 | 终止 | |
| 智利 | 智利圣地亚哥 | 阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场 | – | |
| 哥伦比亚 | 波哥大 | 埃尔多拉多国际机场 | – | |
| 古巴 | 哈瓦那 | 何塞·马蒂国际机场 | 终止 | |
| 厄瓜多尔 | 瓜亚基尔 | 何塞华金代奥尔梅多国际机场 | 终止 | |
| 法国 | 巴黎 | 戴高乐机场 | 终止 | |
| 德国 | 法兰克福 | 法兰克福机场 | 终止 | |
| 香港 | 香港 | 启德机场 | 终止 | |
| 意大利 | 罗马 | 罗马 – 菲乌米奇诺机场 | – | |
| 墨西哥 | 坎昆 | 坎昆国际机场 | – | |
| 墨西哥 | 墨西哥城 | 墨西哥城国际机场 | 终止 | |
| 荷兰 | 阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦机场 | 终止 | |
| 新西兰 | 奥克兰 | 奥克兰机场 | 终止 | |
| 巴拿马 | 巴拿马城 | 奥马尔·托里霍斯国际机场 | 终止 | |
| 巴拉圭 | 亚松森 | 距离Silvio Pettirossi国际机场 | – | |
| 秘鲁 | 利马 | 豪尔赫·查韦斯国际机场 | – | |
| 葡萄牙 | 里斯本 | Portela机场 | 终止 | |
| 塞内加尔 | 达喀尔 | 桑戈尔国际机场 | 终止 | |
| 南非 | 开普敦 | 开普敦国际机场 | 终止 | |
| 西班牙 | 巴塞罗那 | 巴塞罗那机场 | – | |
| 西班牙 | 马德里 | 马德里巴拉哈斯机场 | – | |
| 西班牙 | 圣地亚哥德孔波斯特拉 | 圣地亚哥德孔波斯特拉机场 | 终止 | |
| 瑞士 | 苏黎世 | 苏黎世机场 | 终止 | |
| 特立尼达和多巴哥 | 西班牙港 | 皮亚尔科国际机场 | 终止 | |
| 英国 | 伦敦 | 希思罗机场 | 终止 | |
| 美国 | 洛杉矶 | 洛杉矶国际机场 | 终止 | |
| 美国 | 迈阿密 | 迈阿密国际机场 | – | |
| 美国 | 纽约市 | 约翰·F·肯尼迪国际机场 | – | |
| 美国 | 奥兰多 | 奥兰多国际机场 | 终止 | |
| 乌拉圭 | 蒙得维的亚 | 卡拉斯科国际机场 | – | |
| 乌拉圭 | 埃斯特角城 | 匹德科尔韦塔卡洛斯A. Curbelo国际机场 | – | |
| 委内瑞拉 | 加拉加斯 | 西蒙·玻利瓦尔国际机场 | – |
阿根廷航空公司舰队
| 飞机 | 在舰队 | 购买 | 乘客 | 笔记 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 商务 | 经济 | 总 | ||||
| 空中客车A330-200 | 8 | 1 | 24 | 248 | 272 | |
| 空中客车A340-300 | 7 | – | 32 | 252 | 284 | 到2018年退役 |
| 波音737-700 | 16 | – | 8 | 120 | 128 | 到2018年退役 |
| 波音737-800 | 23 | 9 | 8 | 162 | 170 | |
| 波音737 MAX 8 | 0 | 11 | TBA | 开始交付，2017年 | ||
| 总 | 53 | 21 | ||||
历史
- 阿根廷航空公司的历史可以追溯到1929年，当承运人Aeroposta开始运作。阿根廷政府认识到阿根廷的广大地域需要快速运输来联系，因此设立了一个航空公司运载乘客和邮件。头两个目的地是Mendoza和波萨达斯。 到了1930年，两家航空公司（LASO和车道）开始执行航班服务。
- 1945年，这两家航空公司合并后，成为LADE （即国航） 。这是一个适时动议，因为第二次世界大战进入最后阶段和商业航空成立，开始阶段的爆炸性增长。在1946年的DC – 3抵达阿根廷，与阿根廷的首次洲际航空公司，Flota Aerea Mercante阿根廷（提早单身） 已创建。经营阿弗罗约克斯服务到欧洲。
- 在1949年5月，所有这些运营商合并后的名称阿根廷航空。阿根廷在这个时候没有合适的机场设施，因此政府开始设计和指导施工。对阿根廷航空公司而言DC－3客机是满足需求的，阿根廷航空使用他们可以往国内目的地。但是DC－3无法进行国际航线的飞行，此后不久，DC – 4加入机队。开始了前往智利圣地亚哥，利马，圣克鲁斯和圣保罗的航线。 20世纪50年代的到来，阿根廷航空开始使用DC – 6客机，并且开始了夜间飞行。阿根廷航空公司开发了到纽约艾德威尔德机场，以及哈瓦那，里斯本，伦敦希思罗机场，达喀尔和里约热内卢等新航线。彗星四喷气客机已经开始商业服务， 航空公司主席说服阿根廷总统阿图罗巴利购买6架新飞机。因此，在1959年3月2日， ‘特雷斯玛丽亚斯’ ，成为阿根廷航空的第一架喷气飞机，降落在Ministro Pistarini国际机场。
- 在1960年代阿根廷航空保持了稳步增长，不断开发新路线。航线延伸到伦敦，巴黎，罗马和马德里。20世纪70年代的到来后，开始使用波音747，波音737飞机和727s 客机。阿根廷航空公司开始在飞机上派发飞机模型，这种做法保持今天。
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