国际运输包税的本质? 包税等于不纳税吗？

1. 物流同行，以为包税就可以高枕无忧解决问题，不用支付税费，可以低价优势揽更多的货物

2. 个别出口贸易公司，工厂，为在国外的客户着想，在国内找一个包税的运输公司，这样可以帮客户省好多钱

3. 个别的国外进口人，用包税的运输，这样就不需要做任何申报了，或减少了运输成本

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包税运输误导了很多人，它的错误操作方法给客户带来很多麻烦，甚至涉嫌违法犯罪。首先包税运输并不是不需要缴纳税，任何国家进口都有进口税，消费税，增值税，有的产品还有奢侈品税，惩罚性关税，反倾销税等等。。。

当前的国内的国际物流公司竞争激烈，为了价格优势，通过包税来拉拢业务量的一种手段，“包税运输” 这一宣传词，它并不是目的国进口不需要缴税，而是通过调低货物购买金额，低价申报从而达到少交税的操作方法，等于是拿客户的货物去不合规申报，提高了货物进口清关的风险。下图举例包税运输如何操作的

以加拿大运输为例；

客户A，1个立方的货物，货物购买金额是10000RMB，从深圳到温哥华的市面运输售价是1000RMB / 立方包含出口港进口港所有杂费运费，不含税，客户需要支付总费用1850 RMB

客户B，1个立方的货物，货物购买金额是1000 RMB，从深圳到温哥华的市面运输售价是1000RMB / 立方包含出口港进口港所有杂费运费，不含税，客户需要支付总费用1130 RMB

启运地	目的港	每立方不含税运费	客户	货物价值	货物体积	进口税8%	GST 5%	总费用
深圳	温哥华	1000RMB / 立方	客户A	10000 rmb	1 立方	800 RMB	500 RMB	1850 RMB
深圳	温哥华	1000RMB / 立方	客户B	1000 rmb	1 立方	80 RMB	50 RMB	1130 RMB

这时，市面上就有国际物流公司以包税方式去宣传业务，物流a1 公司以1500 RMB 一立方的包税运输到温哥华，物流b1公司以1300 RMB一立方的包税运输到温哥华，物流c1公司可能以1200 RMB 一立方的包税运输运输到温哥华，可能价格还会低，反正就是这种方法去拉业务。当出现客户C的情况问题就严重了… 如下

客户C，1个立方的货物，货物购买金额是100000 RMB，从深圳到温哥华的市面运输售价是1000RMB / 立方包含出口港进口港所有杂费运费，不含税，客户需要支付总费用应该为14000 RMB

启运地	目的港	每立方不含税运费	客户	货物价值	货物体积	进口税8%	GST 5%	总费用
深圳	温哥华	1000RMB / 立方	客户C	100000 rmb	1 立方	8000 RMB	5000 RMB	14000 RMB

这时，客户应该缴纳14000RMB的总费用，而国际物流公司还是以包税的方式，1500 RMB，或者 1300 RMB，或者1200 RMB一个立方的包税运输揽收货物。这样问题就来了，加拿大海关不查，也就偷税漏税成功，加拿大海关查，问题就非常严重，罚款是少不了的，直接牵扯到加拿大进口人。不少货柜被退运，不少客户被罚。

税是每个公民依法要缴纳的，包税只能给客户带来风险，不能证明这个物流公司很牛逼，被海关查到倒霉的是加拿大实际进口人，而不是物流同行，不是国内的工厂，贸易公司。加拿大个人名义进口缴纳了税GST，在加拿大年底税务申报可以抵扣。别出心裁搞出的花样，被加拿大海关盯上后，路就走不通了…

有，当然有，要看不同国家不同操作方法，下面详细介绍哪些国家可以包税运输，那些国家的进口清关又是如何操作的， 包税大多指东南亚国家（新加坡除外），专线运输，杂货柜，散货拼箱方式，进口到目的国，以整个柜的申报金额纳税。物流运输将税和运费一起打包报价，这种操作方法也有偷税漏税的可能性，而并非不纳税。

东盟国家进口也需要纳税，有的国家做了FE后，可以申请免税，但不免消费税，通常散货拼箱的货可以包税运输，集装箱整柜的税都是要按实际金额申报税。