中国到澳大利亚海运, 澳洲双清送货上门可达悉尼, 墨尔本, 布里斯班, 阿德莱德, 珀斯以及澳洲全境送货服务

中国到澳大利亚物流运输主要通过三种途径，海运，空运，快递。对于大宗货物采用海洋运输到澳洲是比较经济划算的选择，如果采用集装箱整柜运输，可从中国任何港口启运，以及内陆铁路中转，江河水运中转至出口港上大船直航到澳大利亚各大港口城市，中国-澳洲双清到门专线运输越来越方便简单，无论整柜还是散货拼箱运输都可双清送货上门。对于高时效要求的货物选择空运也是一种方法，递接物流同样提供双清送货上门服务，一手操办进出口报税手续。当然，小货，小包裹选择国际快递是比较经济划算的方式，小量货物选择海运到澳洲并不划算，而空运也有订舱重量要求，所以通常几公斤包裹选择快递运输到澳大利亚各大城市是优选的。中国到澳洲运输，无论海运，空运，还是快递，需先了解澳洲各大港口，懂得如何海运订舱，了解各大机场，懂得如何空运订舱，而国际快递投递到澳洲各大城市需提供详细地址查询，方能得到可靠运费成本。

中国海运到澳洲

海运到澳大利亚有两种方式可以选择，①拼箱海运，不足一个集装箱可以由递接物流广州公司综合拼箱运到澳洲各大城市，并提供双清关送货上门服务。②独立整柜海运方式，独立整柜 20 尺 40 尺 40 尺高柜。A单

一发货人，可从中国各大港口海运至澳洲各大港口城市，如，上海到布里斯班海运，天津到墨尔本海运，青岛到悉尼海运，广州到墨尔本海运，深圳到布里斯班海运，厦门到珀斯海运，均可从发货人地址到收货人地址，点对点专线双清关海运服务。B 多个发货人可从我司仓库集运海运到澳大利亚各大城市，广州到墨尔本海运，广州到悉尼海运，广州到布里斯班海运，广州到阿德莱德海运，广州到凯恩斯海运等等，综合各大城市，市区，居民区，工业区，各种商业和非商业地址派送到门。

中国空运到澳洲

空运到澳大利亚各大城市机场，可从广州订舱直飞墨尔本，上海订舱直飞悉尼，深圳订舱直飞布里斯班，香港直飞珀斯等各大机场。对时效要求的货物空运到澳大利亚同样提供机场到机场双清关派送服务，无论正常单退税出口，还是买单出口，我司均能在各大主要机场操作，如北京，上海，青岛，成都，重庆，西安，广州，深圳等国内国际机场安排订舱直飞，只要有直航航班递接物流便能订舱直飞，没有直航航班也能操作国际中转航空运输服务。

吨位货物直接入机场仓库，审核进出口资料，安排报关，确定提单，确定航班，飞行到达，澳洲目的机场清关，澳洲目的城市派送。全程跟踪可靠可查询。

中国快递到澳洲

快递到澳大利亚，中国快递到澳大利亚多数采用国际快递代理，如 DHL, UPS, FedEx, EMS, TNT, SF-Express 等国际快递公司的代理服务，一般价格相对便宜，有合约价等折扣，

与直觉 call 国际快递上门取件服务价格相差很大。另一种国际快递服务到澳大利亚操作为专线快递服务，独立打板，通过航空机舱订舱运输到澳大利亚各大机场，进行清关，分货，再派送，专线快递价格相对国际快递代理价格要便宜得多，不过稳定性和时效性有些差别。无论代理国际快递运输，还是国际专线快递运输，货物都要寄送到指定仓库，无法上门取件。无论您的货物是在北京，上海，天津，成都，长沙，武汉，广州，还是深圳，都要将你的包裹通过国内快递寄送到我司仓库，再通过国际专线快递，或者国际快递代理运输至澳洲目的城市，悉尼，布里斯班，墨尔本，阿德莱德或者珀斯…等等。

悉尼港

Patrick Terminals – Sydney AutoStrad 帕特里克码头（Patrick Terminals）–按新南威尔士州港口运营的运力，悉尼Autostrad是最大的集装箱码头。帕特里克（Patrick）的最大码头线长度为1.4公里，有四个集装箱泊位。即使计划外的事件影响了日程安排，这也提供了调整船只工作和提供泊位的灵活性。悉尼港，又称杰克逊港，东临太平洋，西面20公里为巴拉玛特河，南北两面是悉尼最繁华的中心地带。悉尼港的环形码头是渡船和游船的离岸中心地，悉尼港是澳大利亚进口物资的主要集散地。港湾总面积为55平方公里，口小湾大，是世界上著名的天然良港。1933年建成的横跨港口上空的悉尼海港大桥长达1149米，其单孔跨度503米，桥面高出海平面59米，如长虹凌空，气势壮观，是南半球第一大拱桥。它将市区南北两部联成一体。横卧港底的海底遂道长2．3公里，1992年建成后使港湾两岸的运输能力提高了50%。悉尼港内停靠的军舰，渡船、游艇、汽艇、远洋班轮和划艇。

布里斯班港

布里斯班港（Port of Brisbane, AUBNE）位于澳大利东海岸亚昆士兰州的布里斯班市郊区的布里斯班河口，它是澳大利亚第三大最繁忙和澳洲发展最快的集装箱港口。它包括在主要航道摩顿湾，其中90千米（56英里），向北延伸至拉巴，通过疏浚维持最低水位深度14米。昆士兰州的接下来的两个最大的港口是格莱斯顿港和汤斯维尔港。布里斯本港位于澳大利亚东岸的布里斯本河下游、摩顿湾之北，是全国第3繁忙的港口。根据昆士兰第一产业厅的调查，布里斯本港是当初南美火蚁最有可能进入澳大利亚的海港。大约60％的经港口输送的煤的源自新阿克兰矿

墨尔本港

墨尔本港是澳大利亚最繁忙的水上货运港口，每年处理全国38%的水路集装箱运输。港口位于澳大利亚东南部维多利亚州（VICTORIA）南部沿海的亚拉（Yarra River）河口的墨尔本市，在菲利普港湾（PORT PHILLIP BAY）北侧的霍布森斯（HOBSONS）湾内，是澳大利亚最大的现代化港口，也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港，也是重要的国际贸易港口。

墨尔本港船舶主要开往亚、欧、中东主要港口。墨尔本港拥有41个商用泊位。它还提供多用途泊位，用于装卸从木材到汽车等各种货物；另有专用泊位，装卸包括水泥、它还提供多用途泊位，用于装卸从木材到汽车等各种货物；另有专用泊位，装卸包括水泥、碳砖、蔗糖、苏打灰和硫磺等干货；并应用最新散装货物装卸技术的设施，装卸从蜜糖到石油化学品等多种流质货物。碳砖、蔗糖、苏打灰和硫磺等干货；并应用最新散装货物装卸技术的设施，装卸从蜜糖到石油化学品等多种流质货物。它昼夜24小时营运，装卸的货柜量占全国国际货柜运输总量的40%

澳洲空运机场

悉尼（金斯福德·史密斯）机场（英语：Sydney (Kingsford Smith) Airport[1]，IATA代码：SYD；ICAO代码：YSSY），亦称作金斯福德·史密斯机场（英语：Kingsford Smith Airport），简称悉尼机场（英语：Sydney Airport），位于澳洲新南威尔士州悉尼马斯觉（Mascot），也是澳洲航空、维珍澳洲航空、捷星航空、区域快线航空的枢纽机场。

墨尔本机场（Melbourne Airport，IATA代码：MEL；ICAO代码：YMML）是澳大利亚维多利亚州墨尔本市的主要民航机场，位于距离墨尔本中心商业区西北23公里（14英里）处的泰勒马林区（Tullamarine），所以亦俗称泰勒马林机场（Tullamarine Airport）。墨尔本国际机场于1970年启用，并且取代了附近的艾森顿机场（Essendon Airport)。墨尔本机场在2017年度的客流量达到3500万人次，[1]其国际航线航线直航通往大洋洲、东亚、西亚、北美洲、南美洲、欧洲及非洲，仅次于悉尼国际机场，是澳大利亚第二繁忙的客运及澳大利亚第一繁忙的货运机场。

布里斯班机场（英语：Brisbane Airport，IATA代码：BNE；ICAO代码：YBBN）是澳洲第三繁忙的机场，仅次于悉尼机场及墨尔本机场。布里斯班机场是澳洲航空和维珍澳洲航空的枢纽机场及捷星航空的次要枢纽，设有国际线航站楼、国内线航站楼、货运航站楼及两条跑道。2007年9月18日，澳洲政府批准机场兴建一条新跑道，跑道将花八年时间及十亿澳元兴建，跑道长3600米。机场第二跑道已于2020年7月12日正式启用。

阿德莱德机场（英语：Adelaide Airport；IATA代码：ADL；ICAO代码：YPAD），是澳洲南澳大利亚阿德莱德的主要民航机场，也是澳洲第五繁忙的机场，位于阿德莱德市中心6公里（3.7英里）外的近郊（英语：West Beach）。联邦政府从1998年起将阿德莱德机场长期租予（英语：Adelaide Airport Limited）管理[1]，2008至09年，机场的的客运量达690万人次。机场于1955年启用，而新建的航厦亦在2005年开幕，新航厦能同时处理国际及国内航班。阿德莱德机场是澳洲虎航的主要枢纽[2]及澳洲航空的次要枢纽。

珀斯机场（英语：Perth Airport，IATA代码：PER；ICAO代码：YPPH），是一座位于澳洲西澳珀斯的主要商用机场民航机场，也是澳洲第四繁忙的机场。由于其地理位置，珀斯机场拥有多条直航航线前往各澳洲、亚洲、印度洋航点以及南非约翰内斯堡、卡塔尔多哈、阿联酋迪拜和阿布扎比。采矿业的迅速发展和国际廉价航空公司增加服务使珀斯机场近年的客运量持续增长；2007/08财政上半年度，机场的乘客量较以往上升百分之13.34

汤斯维尔机场（英文名：Townsville International Airport；所在城市：汤斯维尔；三字代码：TSV；四字代码：YBTL）是大洋洲地区的一个主要机场，主要服务汤斯维尔市，机场为澳大利亚提供国内和地区性航班，是澳大利亚第11个最繁忙的机场。在澳大利亚昆士兰地区，继布里斯班机场获准为国际机场之后，汤斯维尔机场是昆士兰的第二个国际机场。机场在2002年停止了直飞国际航班的服务，改为转经布里斯班。